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主な公開記録

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記録
  • 2024年12月13日 (金) 04:40 133.238.167.132 トーク がページ「スーパーセレクト4WD-II」を作成しました (パートタイム4WDとフルタイム4WDを組み合わせた仕組みで,FRがベースになっており,FRの2WD走行と,フルタイム4WDの切り替え方式で,フルタイム4WDはトルセンLSD付トランスファーを採用したセンターデフ式4WDで,「トルセンLSDセンターデフ式フルタイム4WD」といい,変速を設定して駆動力を高める副変速機を採用したものである。4WD駆動系コントロール操作性は,トランスファーの機能のモードは,「2H」「4H」「4HLc」「4LLc」の4パターンの駆動モードのポジションを持つ。1つの4WD駆動系コントロール操作性に,「トランスファー設定」と「センターデフロックオンオフ切り替え設定」の2つの機能が組み込まれている。 スーパーセレクト4WD-IIの各駆動モードでの速度範囲・最高速度については,「4LLc」のときは,時速70km/h以下（以内）である。 前後輪のどれかが空転したとき,直結4WDにすると,前輪が空転している場合は後輪が動き,後輪が空転してる場合は前輪が動き,タイヤの回転数のトルク配分が前輪・後輪共に50％なので,車両が動く。 *「レバー:4H」…FRベースのフルタイム4WD)
  • 2024年12月13日 (金) 04:37 133.238.167.132 トーク がページ「トーク:DVD」を作成しました (ディスクの表面に書く文字サイズや文字の行の縦の幅の等分は、24等分が目安となる。 印刷できるDVDのレーベル面に文字を書くとき、左半分と右半分に分けて書く。はじめに、鉛筆で薄く書く必要がある。ただし、書き始めに文字サイズが一度決まったら、左半分も右半分も文字サイズや行の幅を変えないで、同じ文字サイズや行の幅で書かなければならない。それは、左右片方の半分を違う文字サイズで書くと、万が一、ディスクの領域内に収まらないこともあるかもしれないので要注意。 DVD、DVDケースの保管場所は、ロックコンテナボックスの中が安全である。ロックコンテナボックスのスペックは、「幅30cm、高さ24cm、奥行き44cm」以上～「幅39cm、高さ32cm、奥行き53cm」以下の大きさが必要となる。 データをDVD-RWに書き込むには、書き込みオプション設定で、書き込み速度は、デフォルトの「最速」にしないで、「安全度最高、データ検証、速度が低下」にして、ドライブ速度は一番低い「2.0x」にしなければならない。)
  • 2024年12月13日 (金) 04:31 133.238.167.132 トーク がページ「トーク:邦楽」を作成しました (●J-POP大全集　CD 合計7枚組。 ;Vol.1 1.浪漫飛行／米米CLUB 2.国民的行事／KREVA 3.羞恥心／羞恥心 4.「勇気100％／光GENJI」と「全力少年／スキマスイッチ」をつなげた曲 5.がんばれブロークンハート／谷村有美 6.青春アミーゴ／修二と彰 7.マル・マル・モリ・モリ!／薫と友樹、たまにムック。 8.ビーチタイム／TUBE 9.Believe／Folder5 10.君という名の翼／コブクロ 11.愛は勝つ／KAN 12.アゲハ蝶／ポルノグラフィティ 13.以心電信／オレンジレンジ 14.君がいるだけで／米米CLUB 15.ニホンノミカタ-ネバダカラキマシタ-／矢島美容室 16.AMBITIOUS JAPAN!／TOKIO ;Vol.2 1.粉雪／レミオロメン 2.ココロのちず／BOYSTYLE 3.ワンナイトカーニバル／氣志團 4.心絵／ロードオブメジャー 5.さらば碧き面影／ロードオブメジャー 6.宙船／TOKIO 7.「大切なもの／ロードオブメジャー」と「小さな恋のうた／MONGOL800」をつなげた曲 8.Diamonds／プリンセス・プリン)
  • 2024年12月13日 (金) 04:29 133.238.167.132 トーク がページ「トーク:トヨタ・FJクルーザー」を作成しました (着座位置は少し高めで,室内の床からダッシュボードまでの高さの位置は,プラドより高く,地面からボンネットまでの高さもプラドより高く,視線・運転席からの目線の位置が高く,視界の下部分が欠けていてイマイチで,視界が比較的悪く,かなり高重心である。走行場所が,登り坂～登り坂の頂上付近までの範囲は,運転席の向こうからフロントの各部にあるボンネットが邪魔して,視界の下半分（地面）が目視できない箇所がある。 *「レバー：L4」…比較的大きな凸凹道,急勾配,オフロードの急な下り坂,ヒルクライミング,ぬかるみ,傾斜地,砂地,丸太道,林道（林間）,砂利道,ロックセクション,雪道,階段,モーグル路,ダート路といったオフロード全般を走行するモードに加え,ぬかるみからの脱出時,前後輪のどれかが空転したときなど,低速での走破性に優れ,エンジンブレーキの効果を加えた大きな駆動力が必要なときに使用する。 *ボンネットの縦の長さ=90cm・全体103cm *地面からボンネットまでの最高の高さ=127cm *フロントガラスの広さ=縦(ガラスに沿った場合)41.4cm *リアガラスの最長=縦:31.5cm,横:101.)
  • 2024年12月13日 (金) 04:28 133.238.167.132 トーク がページ「トーク:トヨタ・ハイラックスサーフ」を作成しました (マルチモードダイヤルスイッチの右には,センターデフの解除⇔ロック状態に切り替え用のためのセンターデフロックスイッチが付いている。マルチモードダイヤルスイッチとセンターデフロックスイッチの組み合わせ操作によって,前述のパターンにセンターデフロックが加わり,「H2」「H4」「H4L」「L4」「L4L」の5種類の走行モードの設定が選択できる。4WD駆動系コントロール操作性は,「トランスファー設定」と「センターデフロックオンオフ切り替え設定」が別々に分かれており,4WD駆動系コントロール操作と各走行モードが複雑な構造になっている。 センターデフロックオンの状態から,トランスファースイッチをH2へ切り替えると,センターデフロックスイッチを操作しなくても,センターデフロックスイッチが自動的に解除される。従って,レバー位置「H2L」は存在しない。 トランスファースイッチをH2からH4またはL4にすると,4WD作動表示灯が点灯する。更に,トランスファースイッチをL4にすると,L4作動表示灯(4LO)が点灯する。 「レバー:L4L」…比較的大きな凸凹道,急勾配,オフロードの急な下り坂,ヒルクライミング)
  • 2024年12月13日 (金) 04:27 133.238.167.132 トーク がページ「トヨタ・ハイラックスサーフ」を作成しました (センターデフロックオンの状態から,トランスファースイッチをH2へ切り替えると,センターデフロックスイッチを操作しなくても,センターデフロックスイッチが自動的に解除される。従って,レバー位置「H2L」は存在しない。 トランスファースイッチをH2からH4またはL4にすると,4WD作動表示灯が点灯する。更に,トランスファースイッチをL4にすると,L4作動表示灯(4LO)が点灯する。 駆動方式は,FRをベースにした,パートタイム4WDとフルタイム4WDを併せ持った仕組みで,FRの2WD走行と,フルタイム4WDをダイヤルで切り替える方式の,センターデフ付きのパートタイム4WDで,トルセンLSD付トランスファー+ADD付きマルチモード4WDシステムを採用し,ダイヤル切り替え式4WDシステムで,変速を設定して駆動力を高める副変速機を採用している。4WD駆動系コントロール操作性は,トランスファーは,スイッチ式で,「H2」「H4」「PUSH」「L4」のポジションを持つ。4WDは,「ハイ」と「ロー」の2段ギアを持つ副変速機付きになっている。マルチモードダイヤルスイッチの右には,センターデフの解除⇔ロック)
  • 2024年12月13日 (金) 04:26 133.238.167.132 トーク がページ「トーク:さなげアドベンチャーフィールド」を作成しました (展示車・レンタル車のメーカーは,トヨタ系のみ=トヨタ,レクサスのみで,トヨタ系自動車が提供している。展示車・レンタル車は,新車,中古車両方ともあり,トヨタ：ラッシュ,RAV4,ランドクルーザープラド（3代目の120,4代目の150の中期型）,ランドクルーザー70,ランドクルーザー（300）,ランドクルーザー250,FJクルーザー,ハイラックス,ハイラックスサーフ,レクサス：LX（600）。 レンタルのオフロードコースにおける凸凹道のオフロードの路面の種類は,凸凹ダート道,荒れ地,林道（林間）,モーグル路,砂利道,石畳,勾配ダート道といった,いくつかの路面がある。コースの種類は,ワンダフルコース=初級,林間コース=中級の2つ。路面の凸凹の高低差の度合いが強く,あらゆる自然の地形,全ての凸凹道のオフロードに対応するコースを走行する場合は,林間コースを選ぶ。林間コースの路面は,一部,路面の凸凹の度合いが激しい箇所があり,途中に,土の表面に砂利道が埋まっており,全体的に凸凹の高低差の度合いが中程度～やや激しいダート道のオフロードで,一般的な凸凹道のオフロードのことである。猿投アドベンチャーフィ)
  • 2024年12月13日 (金) 04:25 133.238.167.132 トーク がページ「さなげアドベンチャーフィールド」を作成しました (合併前の旧豊田市では,豊田市中北部に位置する。レンタルのオフロードコースにおける凸凹道のオフロードの路面の種類は,凸凹ダート道,荒れ地,林道（林間）,モーグル路,砂利道,石畳,勾配ダート道といった,いくつかの路面がある。コースの種類は,ワンダフルコース=初級,林間コース=中級の2つ。路面の凸凹の高低差の度合いが強く,あらゆる自然の地形,全ての凸凹道のオフロードに対応するコースを走行する場合は,林間コースを選ぶ。林間コースの路面は,一部,路面の凸凹の度合いが激しい箇所があり,途中に,土の表面に砂利道が埋まっており,全体的に凸凹の高低差の度合いが中程度～やや激しいダート道のオフロードで,一般的な凸凹道のオフロードのことである。猿投アドベンチャーフィールドにおけるオフロードコース走行時は,最高速度は20km/h以下,4WD駆動モードの設定では,「ローレンジ直結4WD」で進む。副変速機（サブミッション）をローギアに入れて進む。展示車・レンタル車のメーカーは,トヨタ系のみ=トヨタ,レクサスのみで,トヨタ系自動車が提供している。展示車・レンタル車は,新車,中古車両方ともあり,トヨタ：ラッシュ,RA)
  • 2024年12月13日 (金) 04:22 133.238.167.132 トーク がページ「トーク:三菱・パジェロ」を作成しました (駆動方式は,スーパーセレクト4WD-IIを備え,FRをベースにした,パートタイム4WDとフルタイム4WDを組み合わせた仕組みで,FRの2WDと,フルタイム4WDの切り替え方式で,フルタイム4WDはトルセンLSD付トランスファーを採用したセンターデフ式4WDで,変速を設定して駆動力を高める副変速機を採用している。4WD駆動系コントロール操作性は,トランスファーの機能のモードは,「2H」「4H」「4HLc」「4LLc」の4パターンの駆動モードのポジションを持つ。直結4WDは,「ハイ」と「ロー」の切り替えを持つ副変速機付きになっている。4WD駆動系コントロール操作性は,レバー式で,「トランスファーシフトレバー」といい,1つの4WD駆動系コントロール操作性に,「トランスファー設定」と「センターデフロックオンオフ切り替え設定」の2つの機能が組み込まれている。 *「レバー:4LLc」…比較的大きな凸凹道,急勾配,オフロードの急な下り坂,ヒルクライミング,ぬかるみ,傾斜地,砂地,丸太道,林道（林間）,砂利道,ロックセクション,雪道,階段,モーグル路,ダート路といったオフロード全般を走行するモードに)
  • 2024年12月13日 (金) 04:16 133.238.167.132 トーク がページ「日産・ムラーノ」を作成しました (駆動方式は,電子制御4WDシステムの「オールモード4×4」を備えており,FFベースのフルタイム4WDシステムを採用し,フルタイム4WDシステムと駆動力を高めるロックモードの4WDを採用している。4WD駆動系コントロール操作性は,スイッチ式で,「AUTO」「LOCK」の2パターンの駆動モードが選択できる。 *「レバー:LOCK」…直結4WDで,センターデフロックと同じ扱いの,ハイレンジ直結4WDに当たり,タイヤの回転数は,前輪50％：後輪50％固定のトルク配分で,タイヤの回転数が均等になり,前後輪の回転差動が停止され,駆動力を全てのタイヤに伝え,力強い4WD走行となる。比較的大きな凸凹道,急勾配,オフロードの急坂,ヒルクライミング,ぬかるみ,傾斜地,砂地,丸太道,林道（林間）,砂利道,ロックセクション,雪道,階段,モーグル路,ダート路といった凸凹道のオフロード全般を走行するモードで,大きな駆動力で,大きなエンジントルクを持ち,凸凹道のオフロードでフラット感のある安定した走りを実現し,オフロードグリップ及びオフロード走破性を向上させ,前後輪のどれかが空転したときなど,駆動力を全てのタイヤに)
  • 2024年12月13日 (金) 04:16 133.238.167.132 トーク がページ「Microsoft Word」を作成しました (ページの作成:「●書式設定、設定 文章を作るとき、文字サイズは、12.5が目安となる。文字フォントは、MS P明朝、太字が目安となる。レイアウトの余白は、上下左右共に、12.7mmが目安である。表を作るとき、表に使われる色は、「白」「明るい灰色(R191,G191,B191)」。 文章作成の他、表、グラフ、画像の貼り付け、備忘録、PDF形式の書き出し、ホームページ作成、図…」)
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